ʻO ka mea hoʻoheheʻe Diesel 0445110484 Bosch no Deutz

ʻO nā mea hoʻoheheʻe wahie he mau mea uila liʻiliʻi i hoʻohana ʻia no ka hoʻopuka ʻana i ka wahie ma o ka ʻōpala pololei i loko o ka intake manifold ma mua o ka pahu komo i loko o kahi mīkini diesel. He mea paʻakikī loa nā injectors wahie Diesel; ʻO ka injector he kānana micron kiʻekiʻe ma ka ʻaoʻao inlet o luna e pili ana i nā lua liʻiliʻi hypodermic ma lalo no ka atomizing o ka wahie diesel. Hana ka wahie diesel ma ke ʻano he kumu lubricating no nā ʻāpana o loko o ka injector. ʻO ke kumu nui o ka hemahema no nā injectors ka wai i ka wahie. Ke hoʻoneʻe ka wai i loko o ka wahie i nā waiwai lubricating e pau koke nā ʻāpana o loko a hiki ke hāʻule koke ka injector holoʻokoʻa.

He mea koʻikoʻi koʻikoʻi nā Injectors. Wehe a pani ka pahu injector i ka rpm like me ka mīkini diesel. ʻO ka RPM maʻamau no nā ʻenekini diesel ma ʻAmelika ʻĀkau ma kahi o 1800. Ua like kēia me ka 140,000 mau manawa i kēlā me kēia hola! Ma waho aʻe o ka wai i loko o ka wahie, hoʻokomo ʻia nā injectors i ke kalapona a me nā ʻāpana lepo i hoʻokomo ʻia i loko o ka ʻāpana ma o kahi mea hoʻomaʻemaʻe ea maikaʻi ʻole. ʻO ke ʻano o ka wahie, ka pae a me nā mea hoʻohui i hoʻohana ʻia he hopena koʻikoʻi nō hoʻi i ka manaʻolana o ke ola o ka injector wahie. Na ka ECM (Engine Control Module) e hoʻomalu i nā mea hoʻoheheʻe wahie ma ka hapa nui o nā ʻenekini diesel uila. Loaʻa ka mana o nā injectors diesel i ka wā e hoʻāla ʻia ai ke kī inā ʻaʻole i huli ke ʻenekini. Hoʻokumu ka ECM i ka injector, hoʻopau i ke kaapuni a wehe i ka nozzle injector. ʻO ka ECM ma hope o ka loaʻa ʻana o ka ʻike mai nā ʻano ʻano mana mana e hoʻoholo i ka lōʻihi o ka manawa e pono ai nā injectors e hoʻopaʻa ʻia e hoʻokomo i ka nui o ka wahie i hāʻawi ʻia i ka noi hoʻopuka horsepower mai ka mīkini.

ʻO ke kaʻina hana o nā injectors diesel e wehe, pani a hāʻawi i ka nui kūpono o ka wahie i loko o ka milliseconds. Hoʻopau ʻia ke kī ʻana i ka pōʻai injector ma 1.5 a 5 milliseconds. Hele mai nā mea hoʻoheheʻe Diesel i nā ʻano like ʻole a me ka nui ma muli o ka mīkini hana a me ke ʻano hoʻohālike a me ke koi mana. ʻOi aku ka liʻiliʻi o nā injectors kaʻa ma mua o nā noi diesel hana kaumaha a ua ana ʻia i nā iniha cubic. ʻElua ʻano o nā mea hoʻoheheʻe wahie diesel: ʻo ka mea mua i kapa ʻia ʻo throttle body injection kahi i loaʻa ai nā injectors 1-2 i loko o ke kino throttle ponoʻī i loko o ka mīkini diesel a hāʻawi i ka nui o ka mist fuel spray i loko o ka intake manifold. Hoʻopiʻi kēia ʻōnaehana hāʻawi i ka intake a huki ka valve intake i ka wahie i loko o ka cylinder o ka mīkini. ʻO ka ʻōnaehana hoʻouna ʻelua, ʻike ʻia ʻo ia ka mea hoʻoheheʻe wahie ʻano port, ʻoi aku ka hou a ʻoi aku ka maikaʻi o ka wahie. ʻOi aku ka maikaʻi o ke ʻano o ke awa ma mua o ka carburetor no ka mea ua hoʻololi ʻo ia i ka nui o ka ea a me ke kiʻekiʻe a ʻaʻole i hilinaʻi ʻia i ka manifold vacuum.

Me ka throttle spray injection inefficiency hiki mai i ka wā o nā cylinders kokoke loa i nā injectors i ʻoi aku ka maikaʻi o ka hui ʻana ma mua o nā mea mamao loa. Me ke ʻano awa o ka hoʻoheheʻe ʻia e hoʻopau ʻia kēia hemahema ma ka hoʻokomo ʻana i ka nui o ka wahie i kēlā me kēia cylinder i ka ʻenekini.